On Road Racing! Was ist denn das?

On Road Racing ist schnell, erfordert gute Reaktionen und wird auf asphaltierten Rundkursen gefahren. Die Modelle sehen realistisch aus und bestechen durch gute Straßenlage und exakte Linien durch Kurven.

	Alles hat mit 1/12 Scale begonnen - und diese Klasse ist immer noch eine der anspruchsvollsten im Elektrobereich, auch wenn die Popularität deutlich nachgelassen hat.
	Pro 10 - größer und damit besser für Rundtrecken im Freien geeignet. Die Karosserien entsprechen Sportwagen und LeMans-Rennern.
	1/10 ist DER Maßstab - und Scale Saloons ist DIE Klasse! Die Modelle entsprechen den Renn-Tourenwagen der DTM und ITC. Seit kurzer Zeit werden auch GT's immer häufiger.
	Formel 1-Autos sind etwas weniger populär. Sie sind zwar schnell und für Zuschauer sehr attraktiv, aber auch schwerer zu beherrschen.
	1/24 ist wirklich klein und fein - aber das Angebot dieser kleinen Flitzer ist nie richtig groß gewesen.

1/12 Scale  

	Erste Modelle in den 70-ern - erste Europa-Meisterschaft 1981 (in der  Schweiz)
	Erste Welt-Meisterschaft 1982 (in den USA)
	In Europa bisher mit 6-zelligen Akkus gefahren, ab 2000 mit 4-zelligen Akkus (wie in den USA). Meist wird auf Hallenstrecken mit Nadelfilz als Belag gefahren.
	In den USA gibt es auch Rennen für 6-zellige Modelle im Freien (auf Asphalt).
	Renndauer 8 Minuten plus Zeit für die letzte Runde.
	Die Modelle sind etwa 25 cm lang, 17 cm breit und wiegen rund 900 g.
	Hinterachsantrieb ohne Einzelradaufhängung ist vorgeschrieben (starre Achse mit Kugeldifferential).
	Reifen aus Moosgummi geben beste Haftung auf Nadelfilz - oder eigens präparierten Asphaltstrecken.
	Als Karosserien kommen Sportwagen und GTs zum Einsatz.
	Bekannte Hersteller: Associated, Corally, HPI, Trinity
	Bekannte Hersteller aus früheren Zeiten: ayk, Delta, Kyosho, Schumacher

Pro 10  

	Mitte der 80-er wurde die Technik der 1/12-er für Asphalt-Strecken im Freien im Maßstab 1/10 übernommen.
	Erste Europa-Meisterschaft 1990 (in Österreich).
	Erste Welt-Meisterschaft 1992 (in den USA).
	Renndauer 5 Minuten plus Zeit für die letzte Runde.
	Die Modelle sind etwa 45 cm lang, 25 cm breit und wiegen rund 1,2 kg.
	Auch hier ist der Heckantrieb und die Starrachse hinten vorgeschrieben.
	Reifen aus Moosgummi bringen gute Haftung auf geeigneten Strecken (präparierte Parkplatzkurse oder spezielle Rennstrecken sind erforderlich).
	Als Karosserien kommen vorwiegend Sportwagen zum Einsatz.
	Bekannte Hersteller: Associated, Bolink, Corally, HPI, Parma-PSE, Trinity, Yokomo
	Bekannte Hersteller aus früheren Zeiten: Elite, Hyperdrive, PB, TRC

Scale Saloons (werden in Amerika auch Sedans genannt)  

	Ursprünglich Buggies mit Straßenreifen und Torenwagen-Karosserie - derzeit die populärste Klasse.
	Vielleicht wird 1999 schon die erste Europa-Meisterschaft ausgetragen?
	Das erste serienmäßige Modell wurde von Tamiya in den frühen 90-ern auf den Markt gebracht
	Renndauer 5 Minuten plus Zeit für die letzte Runde.
	Die Modelle sind etwa 45 cm lang, 20 cm breit und wiegen rund 1,5 kg.
	Einzelradaufhängung und 4WD (mit Kardanwelle oder Riemenantrieb) sind Standard.
	Hohlkammerreifen mit verschiedenen Profil erlauben den Einsatz auf unterschiedlichsten - ebenen - Strecken. Ideal für Parkplätze geeignet.
	Hauptsächlich mit Tourenwagen-Karosserie - zunehmend häufiger aber auch als GT's.
	Bekannte Hersteller: GM-racing, HPI, Kyosho, Losi, Schumacher, Tamiya, Tenth Technology, Traxxas, Yokomo, X-Press,
	In Europa noch weniger bekannte Hersteller: ABC Hobby, Alex Express, Central RC FSR, Kawada, Ofna, Ova, Roadrunner, Tech Racing, Walfisch Products
	Demnächst sollten auch diesen beiden Hersteller liefern können: Associated, Corally

Cup-Rennen

	Cup-Rennen sind meist Marken-Pokale, die durch strikte Reglements Rennen mit Chancengleichheit und mit weniger hohen Kosten fördern wollen.
	In Europa am bekanntesten (aber es gibt sicher noch einige mehr...): cs-Cup, GM-Spec-Racing, Keil-DTM, Tamiya-Cup.
	In den USA (wo ich mich nicht so gut auskenne): Tamiya TRC, Spec classes für Pro 10 (Trinity, TRC, Bolink) und 4-cell Hot Rods.

Formel 1  

	Anfänglich eine Variation der Pro 10-Klasse
	In dieser Klasse werden keine Europa-Meisterschaften gefahren
	Renndauer 5 Minuten plus Zeit für die letzte Runde.
	Die Modelle sind etwa 40 cm lang, 20 cm breit und wiegen rund 1,2 kg.
	Hinterradantrieb, starre Hinterachse mit Differential (wie bei Pro 10)
	Reifen aus Moosgummi - eine griffige Strecke ist empfehlenswert (präparierter Parkplatz oder Modell-Rennstrecke)
	Baukästen gibt es von: Corally, HPI, Keil-Associated, Kyosho, Tamiya

Wenn es noch Fragen gibt - außer "und was ist jetzt das beste Modell?"
... einfach eine e-mail schicken.

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