On Road Racing

Starting Grid Klassen onroad_gr.gif (568 bytes) Orr Road Racing Specials

On Road Racing! Was ist denn das?

On Road Racing ist schnell, erfordert gute Reaktionen und wird auf asphaltierten Rundkursen gefahren. Die Modelle sehen realistisch aus und bestechen durch gute Straßenlage und exakte Linien durch Kurven.

race_car.gif (239 bytes) Alles hat mit 1/12 Scale begonnen - und diese Klasse ist immer noch eine der anspruchsvollsten im Elektrobereich, auch wenn die Popularität deutlich nachgelassen hat.
race_car.gif (239 bytes) Pro 10 - größer und damit besser für Rundtrecken im Freien geeignet.
Die Karosserien entsprechen Sportwagen und LeMans-Rennern.
race_car.gif (239 bytes) 1/10 ist DER Maßstab - und Scale Saloons ist DIE Klasse!
Die Modelle entsprechen den Renn-Tourenwagen der DTM und ITC. Seit kurzer Zeit werden auch GT's immer häufiger.
race_car.gif (239 bytes) Formel 1-Autos sind etwas weniger populär. Sie sind zwar schnell und für Zuschauer sehr attraktiv, aber auch schwerer zu beherrschen.
race_car.gif (239 bytes) 1/24 ist wirklich klein und fein - aber das Angebot dieser kleinen Flitzer ist nie richtig groß gewesen.

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1/12 Scale   Schumacher C-Car 1/12

race_car.gif (239 bytes) Erste Modelle in den 70-ern - erste Europa-Meisterschaft 1981 (in der  Schweiz)
race_car.gif (239 bytes) Erste Welt-Meisterschaft 1982 (in den USA)
race_car.gif (239 bytes) In Europa bisher mit 6-zelligen Akkus gefahren, ab 2000 mit 4-zelligen Akkus (wie in den USA). Meist wird auf Hallenstrecken mit Nadelfilz als Belag gefahren.
race_car.gif (239 bytes) In den USA gibt es auch Rennen für 6-zellige Modelle im Freien (auf Asphalt).
race_car.gif (239 bytes) Renndauer 8 Minuten plus Zeit für die letzte Runde.
race_car.gif (239 bytes) Die Modelle sind etwa 25 cm lang, 17 cm breit und wiegen rund 900 g.
race_car.gif (239 bytes) Hinterachsantrieb ohne Einzelradaufhängung ist vorgeschrieben (starre Achse mit Kugeldifferential).
race_car.gif (239 bytes) Reifen aus Moosgummi geben beste Haftung auf Nadelfilz - oder eigens präparierten Asphaltstrecken.
race_car.gif (239 bytes) Als Karosserien kommen Sportwagen und GTs zum Einsatz.
race_car.gif (239 bytes) Bekannte Hersteller:
Associated, Corally, HPI, Trinity
race_car.gif (239 bytes) Bekannte Hersteller aus früheren Zeiten:
ayk, Delta, Kyosho, Schumacher

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Pro 10   Tamiya Mercedes C-11

race_car.gif (239 bytes) Mitte der 80-er wurde die Technik der 1/12-er für Asphalt-Strecken im Freien im Maßstab 1/10 übernommen.
race_car.gif (239 bytes) Erste Europa-Meisterschaft 1990 (in Österreich).
race_car.gif (239 bytes) Erste Welt-Meisterschaft 1992 (in den USA).
race_car.gif (239 bytes) Renndauer 5 Minuten plus Zeit für die letzte Runde.
race_car.gif (239 bytes) Die Modelle sind etwa 45 cm lang, 25 cm breit und wiegen rund 1,2 kg.
race_car.gif (239 bytes) Auch hier ist der Heckantrieb und die Starrachse hinten vorgeschrieben.
race_car.gif (239 bytes) Reifen aus Moosgummi bringen gute Haftung auf geeigneten Strecken (präparierte Parkplatzkurse oder spezielle Rennstrecken sind erforderlich).
race_car.gif (239 bytes) Als Karosserien kommen vorwiegend Sportwagen zum Einsatz.
race_car.gif (239 bytes) Bekannte Hersteller:
Associated, Bolink, Corally, HPI, Parma-PSE, Trinity, Yokomo
race_car.gif (239 bytes) Bekannte Hersteller aus früheren Zeiten:
Elite, Hyperdrive, PB, TRC

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Scale Saloons Schumacher SST'99 Racing Spec (werden in Amerika auch Sedans genannt)  

race_car.gif (239 bytes) Ursprünglich Buggies mit Straßenreifen und Torenwagen-Karosserie - derzeit die populärste Klasse.
race_car.gif (239 bytes) Vielleicht wird 1999 schon die erste Europa-Meisterschaft ausgetragen?
race_car.gif (239 bytes) Das erste serienmäßige Modell wurde von Tamiya in den frühen 90-ern auf den Markt gebracht
race_car.gif (239 bytes) Renndauer 5 Minuten plus Zeit für die letzte Runde.
race_car.gif (239 bytes) Die Modelle sind etwa 45 cm lang, 20 cm breit und wiegen rund 1,5 kg.
race_car.gif (239 bytes) Einzelradaufhängung und 4WD (mit Kardanwelle oder Riemenantrieb) sind Standard.
race_car.gif (239 bytes) Hohlkammerreifen mit verschiedenen Profil erlauben den Einsatz auf unterschiedlichsten - ebenen - Strecken. Ideal für Parkplätze geeignet.
race_car.gif (239 bytes) Hauptsächlich mit Tourenwagen-Karosserie - zunehmend häufiger aber auch als GT's.
race_car.gif (239 bytes) Bekannte Hersteller:
GM-racing, HPI, Kyosho, Losi, Schumacher, Tamiya, Tenth Technology, Traxxas, Yokomo, X-Press,
race_car.gif (239 bytes) In Europa noch weniger bekannte Hersteller:
ABC Hobby, Alex Express, Central RC FSR, Kawada, Ofna, Ova, Roadrunner, Tech Racing, Walfisch Products
race_car.gif (239 bytes) Demnächst sollten auch diesen beiden Hersteller liefern können:
Associated, Corally

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Cup-Rennen

race_car.gif (239 bytes) Cup-Rennen sind meist Marken-Pokale, die durch strikte Reglements Rennen mit Chancengleichheit und mit weniger hohen Kosten fördern wollen.
race_car.gif (239 bytes) In Europa am bekanntesten (aber es gibt sicher noch einige mehr...):
cs-Cup, GM-Spec-Racing, Keil-DTM, Tamiya-Cup.
race_car.gif (239 bytes) In den USA (wo ich mich nicht so gut auskenne):
Tamiya TRC, Spec classes für Pro 10 (Trinity, TRC, Bolink) und 4-cell Hot Rods.

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Formel 1   Tamyia Jordan Formel-1

race_car.gif (239 bytes) Anfänglich eine Variation der Pro 10-Klasse
race_car.gif (239 bytes) In dieser Klasse werden keine Europa-Meisterschaften gefahren
race_car.gif (239 bytes) Renndauer 5 Minuten plus Zeit für die letzte Runde.
race_car.gif (239 bytes) Die Modelle sind etwa 40 cm lang, 20 cm breit und wiegen rund 1,2 kg.
race_car.gif (239 bytes) Hinterradantrieb, starre Hinterachse mit Differential (wie bei Pro 10)
race_car.gif (239 bytes) Reifen aus Moosgummi - eine griffige Strecke ist empfehlenswert (präparierter Parkplatz oder Modell-Rennstrecke)
race_car.gif (239 bytes) Baukästen gibt es von:
Corally, HPI, Keil-Associated, Kyosho, Tamiya

Wenn es noch Fragen gibt - außer "und was ist jetzt das beste Modell?"
... einfach eine e-mail schicken.

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