4 WD Buggy - natürlich mit Kardanwelle
Hersteller: Tamiya, Japan
Chassis: Plattenchassis
Antrieb: 4 WD mit Kardanwelle
Motor: Demon Power King
Akku: Lazer Sanyo SCR-1200 Stick
Standard: Öldruckdämpfer mit Augehäuse, Kugellager,
viele AUfhängungsteile aus Aluminium
Optionen: elektronischer Regler (Demon Power-FET)
Ein Link zum Chassis fehlt noch, wird
aber
nachgeliefert.
Das Bild ist der aktuelle Zwischenstand der Renovierung, so fehlt zum Beispiel noch die Fahrerfigur – aber die müsste erst bemalt werden.
Der Avante war eigentlich ein "Millionenauto",
zumindest die ersten Prototypen - die nach dem sehr erfolgreichen
Abschneiden des BigWig - in Österreich aufgetaucht sind, waren
eigentlich Handmuster.
Aber Tamiya war damals wirklich sehr an Rennerfolgen interessiert und
die Buggyszene war die weitaus populärste Klasse - nicht nur in
Österreich. Das war auch die Zeit, wo Jamie Booth der erste
"Werksfahrer" wurde - ja, für Tamiya! Und zwar in England, wo er
den Astute auch recht erfolgreich in der
Klasse 2 WD pilotiert hat. Bei den allradgetriebenen Fahrzeugen hat
Tamiya erst etwas später mit dem Manta Ray ein relativ
erfolgreiches Modell im Programm gehabt.
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